中国基金报记者 冯尧

AITO问界销量狂飙后，华为与奇瑞的“结晶”如期面世。

11月9日，在华为智慧出行解决方案发布会上，华为与奇瑞两大巨头合作的首款车型智界S7首次亮相，这也是继问界之后的第二个华为智选车品牌，也是华为智选车下的首款轿车。该车型预售价格为25.8万元，并将于11月28日正式发布。

在会上，华为常务董事、终端BG CEO、汽车智能解决方案BU董事长余承东透露，目前已有四家车企成为华为智选车合作伙伴，分别为赛力斯、奇瑞、北汽和江淮。

在市场看来，随着问界M7大卖、智界S7发布、以及问界M9即将亮相，华为智选车模式已经进入强化期。有望加速电动汽车渗透率，从而进一步推动产业链机会轮动。

“怎么卖都在亏”

据了解，此次亮相的智界S7定位为中大型轿跑。在车身尺寸方面，智界S7车长4971mm，轴距2950mm，车宽1963mm。

作为华为与奇瑞合作的首款电动汽车，智界S7自带不少“光环”，其中亮点之一便是余承东口中的“双800”——续航超过800公里、携带800V高压碳化硅动力平台。

余承东介绍，智界S7搭载华为全新的“巨鲸”800V高压电池平台，使用业界最薄800V高压电池包，保障电池高安全、长寿命，更实现高倍率快充。据了解，该车型充电5分钟即可续航200+km，充电15分钟可续航400+km。

而智界S7的CLTC工况续航里程超800km，综合电耗仅12.4kWh，这一水平已经超过特斯拉MODEL S最高续航里程715公里。据了解，其搭载宁德时代磷酸铁锂或三元锂+磷酸铁锰锂电池。另外，智界S7搭载全新一代DriveONE 800V高压碳化硅黄金动力平台，百公里加速仅需3.3s。

值得注意的是，智界S7首发搭载HarmonyOS 4智能座舱以及ADS2.0高阶智能驾驶系统，其智慧语音助手小艺接入华为盘古大模型。

最令人关注的价格方面，余承东透露，智界S7预售价格为25.8万元。对于这一价格，余承东笑称，“经过多次测算，四个版本全部亏损在卖，就是想让更多消费者体验华为的产品”。他在会上坦言，只能寄希望于规模化后成本降低。

智选合作车企达4家

目前，华为与车企的合作拥有三种模式：零部件供应模式提供标准化模块；解决方案模式（HI模式）提供全栈解决方案；智选车模式（鸿蒙智行）创新生态汽车模式。

余承东在会上透露，目前与华为在智选车模式合作的车企包括赛力斯、奇瑞、北汽、江淮四家。需要注意的是，华为智选车目前已经覆盖较广的价格范围，不少价格区间面临激烈竞争。

从此次亮相的智界品牌来看，智界S7覆盖在20-30万区间纯电中大型轿车市场，虽然这一区间竞争激烈，但市场规模大。

据了解，20-30万轿车市场主要被比亚迪，南北大众，特斯拉及两家丰田主导，该价位市场年规模 150万辆。而在电动汽车领域，竞争对手包括小鹏P7，比亚迪汉EV/海豹，特斯拉Model 3，极氪001，蔚来ET5/ET5T等月销 4-5万台左右。该市场规模在12万辆以上，仍有较大渗透空间。

而此前市场消息称，华为还将与奇瑞合作另一款智选车型 EHY（或命名智界 S9），预计将于2024年Q1上市，定义为纯电中大型SUV，预计车身尺寸 4950/1975/1700mm，轴距 3000mm，预计售价为25-35 万元。

该车型在25-35万元纯电SUV市场，竞争者主要为特斯拉Model Y，小鹏G9，上汽智己 LS6，东风岚图Free 及蔚来ES6等。

在与赛力斯的合作中，问界M7车型在20-30万价位段同样面临竞争激烈。作为增程式SUV，其竞品众多。该价位有产品力较强的理想 L7、蔚来 ES6，及油车奥迪 Q5L 等竞品，月销量均在接近万辆或万辆以上。此外，还有包括比亚迪唐和驱逐舰07，及Model Y等竞争对手。

而即将在12月上市的问界M9，将冲击传统40万-60万豪华护城河。在市场看来，若定价合理，则有望成为爆款。

智选车模式进入强化期

在市场看来，华为智选车模式已经进入强化期。国泰君安一份分析认为，赛力斯-华为的智选车型问界M7改款上市后，订单爆发成为市场焦点，华为在智能化、渠道和市场营销等方面对合作车企的赋能得到明显体现。

余承东在会上还分享了一系列数据：目前为止问界M5系列累计交付超12万辆，而问界新M7系列上市仅50天，累计大定达8.6万辆。未正式上市的问界M9预订量已经超过3万辆。

“M7销量的确超出我们预期，现在一线正在紧急加班加点，全力以赴拉高产能，”余承东坦言。在市场看来，目前反倒是产能成为瓶颈。

在最近的10月，问界全系共交付12700辆，时隔近一年后再次过万。要知道，旧款的问界M7（2022款），其在2023年1-8月的月均销量，甚至不及1千辆。用余承东的话来形容颇为恰当——问界“起死回生”。

国金证券也认为，华为正通过不同车型进入各价位、动力、细分市场中，预计带动多个细分市场渗透，其智选车崛起有望加速带动电车市场渗透。该机构认为，未来车企智能化速度和油车出清速度将加快。

申万宏源也认为，随着华为智选车智界S7的到来，意味着华为智选车的商业版图将进一步开始迅速拓展，覆盖更多细分领域，带来更多高价值车型。当品牌矩阵、产品矩阵快速拓展，华为智选车价值也将不断提升。

此次智界S7以及12月上市的问界M9，也成为未来北汽和江淮智选合作的重要催化剂。此前有消息称，华为与江淮将采取轿车、MPV并举策略。

智界“朋友圈”受关注

智界S7公之于众，也令华为智选车矩阵进一步扩大，这也将刺激华为智选车产业链需求。

从华为的合作对象奇瑞来看，立讯精密在其背后不容忽视。立讯母公司为奇瑞股东之一，因此立讯与奇瑞合作一直引起市场关注。在近期机构调研中，立讯精密方面透露，立讯和奇瑞的战略合作，可能在2024年下半年后，对公司汽车业务所带来营收贡献会有较高可见度。

而均胜电子也在近期透露，该公司早在2021年就与华为在智能座舱领域展开深入合作，双方共同推进基于鸿蒙操作系统座舱产品的研发、生产与销售。目前已在广汽、问界、阿维塔等相关车型智能座舱域控产品上有业务合作，包含基于鸿蒙4.0系统的相关产品。

另外，华阳集团在互动平台被问及为奇瑞智界S7提供哪些产品时，回复公司为上述车型配套多类产品。该公司汽车电子和精密压铸与华为均有业务合作。

据悉，该公司全资子公司华阳多媒体2022年与华为签署了智能车载光业务合作意向书，在智能汽车尤其是AR-HUD领域进行深入合作，目前AR-HUD项目正在开发中，将根据车厂计划量产。此外，该公司还透露，其HUD、液晶仪表、大功率车载无线充电、数字声学等产品已配套华为合作品牌赛力斯、阿维塔、极狐等多款车型。

编辑：舰长

审核：许闻

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